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Disney a punto de adquirir la rama de entretenimiento de Fox por 60.000 millones, según CNBC

Lleva semanas rumoreándose que Disney estaba interesada en la rama de entretenimiento de Fox, y parece que el trato entre ambas empresas está a punto de cerrarse. Según aseguran fuentes internas de CNBC, Walt Disney Co. y 21st Century Fox están a punto de cerrar la operación, y todos los datos se harán oficiales la semana que viene. Según estas fuentes, el valor de los activos de Fox que va a adquirir Disney según el acuerdo que están negociando se estima que será de más de 60.000 millones de dólares. Sin embargo, a parte de esta cifra y de que el acuerdo parece estar al caer no tenemos más información. Desde inicios de este 2017, Fox ha estado replanteando sus estrategia para centrarse en el segmento informativo y de deportes, por lo que desde el principio se consideraba ideal para ellos que Disney pudiera estar interesada en su rama de entretenimiento para convertirse en todo un monstruo de los medios. Marvel y X-Men, juntos de nuevo Según las primeras informaciones que tuvimos cuando se habló por primera vez de estas negociaciones hace unas semanas, en el acuerdo entrarían canales como FX, National Geographic, Star (India), Sky (Reino Unido), así como algunas licencias cinematográficas de Marvel que no son propiedad de Marvel Studios. El mismo Stan Lee había confirmado ya que estaba participando en la estrategia de Marvel Studios, propiedad de Disney, para recuperar los derechos cinematográficos de personajes como X-Men y Fantastic Four. De esta manera, si la compra se cierra como se está informando este plan se convertiría en una realidad y Marvel recuperaría el control de estas franquicias. En cualquier caso, recordamos que estas nuevas informaciones se las han dado a CNBC fuentes internas y que no hay ningún tipo de información oficial. Por lo tanto estamos ante unos rumores que en el mejor de los casos serán confirmados o no durante los próximos días. Estaremos atentos para informaros en cuanto sepamos más. Vía | CNBCEn Xataka | Disney busca adquirir la rama de entretenimiento de Fox y hacerse finalmente con todo el universo Marvel También te recomendamos Stan Lee confirma que Marvel ya trabaja en recuperar los derechos de 'X-Men' y 'Fantastic Four' ¿Nuevo en eso del Bitcoin? Así puedes comprar y vender criptomonedas de forma segura Disney busca adquirir la rama de entretenimiento de Fox y hacerse finalmente con todo el universo Marvel - La noticia Disney a punto de adquirir la rama de entretenimiento de Fox por 60.000 millones, según CNBC fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal FM .

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Que los juegos de Nintendo Wii y GameCube lleguen a la NVIDIA Shield en China abre opciones alucinantes

Nintendo no tiene una política precisamente abierta de licencias, y muchos usuarios creen que la firma triunfaría trasladando sus franquicias a otras plataformas que no fueran sus propias consolas. Los acercamientos de Nintendo a los smartphones han sido muy tímidos, pero ahora han dado un paso interesante en ese sentido. Lo han hecho de forma indirecta y gracias a la colaboración con NVIDIA. Nintendo ofrecerá juegos como 'Super Mario Galaxy' o 'Zelda: Twilight Princess' en la NVIDIA Shield —basada en la plataforma Android TV— que se comenzará a vender en China. ¿Es eso señal de que los juegos de Nintendo acabarán en nuestras tablets y móviles? China es demasiado jugosa (y jugona) hasta para Nintendo Lo cierto es que como nuestros compañeros de VidaExtra explicaban hace algún tiempo, el mercado chino es especialmente complejo en muchos ámbitos, y eso incluye a los videojuegos. Sin embargo el potencial del gigante asiático, con 600 millones de jugadores potenciales, parece haber sido demasiado atractivo para Nintendo, que eso sí, mantiene buenas relaciones con NVIDIA, que además aporta su tecnología en la última consola de la firma, la exitosa Nintendo Switch. NVIDIA comenzará ahora a vender su set-top-box en dicho país, lo que da una singular puerta de entrada a títulos de las Nintendo Wii y las GameCube como los citados o 'Punch Out!!' 'New Super mario Bros.Wii'. This is gameplay of New Super Mario Bros Wii running at 1080p on Nvidia Shield. It is said that Metroid Prime for Wii will also come to the system in the future. pic.twitter.com/FKYFFoPB2R— Daniel Ahmad (@ZhugeEX) 5 de diciembre de 2017 Uno de los puntos relevantes de esa disponibilidad de estos juegos en la NVIDIA Shield está en el hecho de que estarán remasterizados en 1080p, lo que significa que se verán con mayor definición de la que tenían cuando aparecieron en sus respectivas consolas. Esa primera hornada se irá viendo acompañada de más títulos en el futuro (se habla por ejemplo de 'Metroid Prime'), y cada juego rondará los 10 euros, mientras que la consola allí se venderá por unos 225 euros al cambio. ¿Señal de una expansión a otras plataformas? Esta decisión estratégica de Nintendo deja claro que es posible trasladar títulos de la Wii o la GameCube a la plataforma Android (en este caso, a Android TV), y para muchos abre la puerta a muchas posibilidades. No solo a la posibilidad de que esos juegos también aparezcan disponibles en la NVIDIA Shield en mercados internacionales —algo que parece lógico que Nintendo acabe ofreciendo— sino a lo de permtir que esos mismos juegos también se puedan disfrutar en tablets y smartphones basados en Android. La estricta filosofía de licencias de Nintendo parece hacer esto complicado, y de hecho parece claro que en ese sentido Nintendo cuenta con un modelo similar al de Apple en el que gracias al control del hardware y el software su experiencia puede ser superior a la de un modelo más abierto. Sin embargo, algunos acercamientos al mercado Android (como el éxito con Pokémon Go tras su colaboración con Niantic), el exitazo del 'Super Mario Run' o el tirón que la nostalgia tiene entre jugones de todo el mundo —la NES Classic Mini y la SNES Classic Mini se han vendido como rosquillas— podrían hacer que Nintendo abriese un poco ese catálogo diferenciando quizás entre esos "viejos" títulos y los nuevos de la Switch, que estarían solo disponibles para dicha máquina. Las opciones están ahí, y Nintendo parece estar acertando en todas sus decisiones en estos últimos tiempos, así que será interesante ver cómo mueven ficha en este sentido. En Xataka | Super Mario Oddyssey es la mayor obra maestra para Nintendo Switch hasta la fecha También te recomendamos 'Mario + Rabbids: Kingdom Battle' es real, Nintendo y Ubisoft lanzan un loquísimo crossover en E3 2017 ¿Nuevo en eso del Bitcoin? Así puedes comprar y vender criptomonedas de forma segura Llegó el día, Super Mario Run ya está disponible para Android - La noticia Que los juegos de Nintendo Wii y GameCube lleguen a la NVIDIA Shield en China abre opciones alucinantes fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

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El Lamborghini Urus es un impresionante SUV de 200.000 dólares con autonomía de nivel 2

La fiebre por los coches autónomos parece haber contagiado a empresas de automoción de todo tipo, tanto tradicionales como de reciente aparición, pero hay empresas que siguen resistiéndose, y una de ellas era Lamborghini. La empresa afirmaba hace unas semanas que sería "el último fabricante en ofrecer conducción autónoma". Parece no obstante que no renuncia del todo a este tipo de tecnología, porque su nuevo y espectacular Lamborghini Urus tendrá autonomía de nivel 2. Sorpresas en el espacio interior, no en el precio Desarrollado como heredero parcial de líneas como las famosas Gallardo y Aventador, el nuevo Lamborghini Urus destaca por apostar un poco más por el espacio interior. Tenemos todo un 'Lambo' con más puertas, asiento trasero (e incluso espacio para los que se sienten ahí) y también espacio en el maletero para conformar un todocamino realmente espectacular. Como señalaban nuestros compañeros de Motor Pasión, este Lamborghini Urus será el SUV europeo más potente gracias a su motor V8 biturbo de 4,0 litros, con el que es posible alcanzar los 650 CV. La producción estará limitada a unos 3.500 modelos al año para mantener la exclusividad de la marca, y cada uno de esos modelos tendrá un precio estimado de unos 200.000 dólares para el modelo base ¿Un Lamborghini que se conduce solo? ¡Herejía! Lo más curioso es la integración de la autonomía de nivel 2 —hay definidos 5 niveles de autonomía— que permitirá al conductor ceder el control a este sistema para la conducción a velocidades reducidas o moderadas y que tomará también posesión del volante o del pedal de freno. Resulta sorprendente que este fabricante acuda a un modo similar al presente en el famoso piloto automático de los Tesla, sobre todo cuando Maurizio Reggiani, responsable de I+D en la empresa explicaba hace poco que "si compras un Lamborghini lo haces para divertirte y disfrutar de la conducción". Aún así el Lamborghini Urus será la excepción a esa regla, algo que Reggiani se desdecía indicando que aunque esa tecnología existe no tiene que ver con "nada que se acerque a una conducción autónoma real". Lamborghini tendrá que acabar adaptándose a los tiempos Lo cierto es que el camino hacia el coche está ya muy consolidado según fabricantes y analistas, y datos recientes revelan cómo la proliferación de coches con autonomía de nivel 2 será ya muy alta en el año 2020 y sobre todo 2021, mientras que los coches con autonomía total conquistarán nuestras carreteras en 2028. Para entonces esas previsiones indican que ya no existirán coches con un nivel de autonomía menor, y de hecho todas las ventas estarán centradas en vehículos que nos hagan olvidarnos de qué era eso de conducir. Será interesante ver cómo se adaptan tanto Lamborghini a ese futuro, porque efectivamente para muchos la conducción autónoma plantea la desaparición del conductor humano para siempre. De hecho, explican los expertos, cuando ese momento llegue el riesgo de accidente no lo plantearán los coches autónomos, sino los conductores humanos. En Xataka | ¿Está preparado el mundo para el coche autónomo? Debate y situación legal por países También te recomendamos ¿Nuevo en eso del Bitcoin? Así puedes comprar y vender criptomonedas de forma segura Uber es declarada culpable de robar información confidencial a Waymo (Google) referente a sus coches autónomos Uber no quiere problemas y despide a Anthony Levandowski, el ex empleado de Google acusado de robar información - La noticia El Lamborghini Urus es un impresionante SUV de 200.000 dólares con autonomía de nivel 2 fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

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Apple finalmente pagará los 13.000 millones de euros por las ayudas fiscales recibidas en Irlanda

A finales de verano de 2016 la Comisión Europea finalizó su investigación en relación a las ayudas fiscales que Apple había recibido de Irlanda. La investigación comenzó en 2014, concluyó en 2016 y ahora, más de un año después finalmente hay una solución al caso: Apple pagará los 13.000 millones de euros correspondientes a los impuestos no recaudados entre 2003 y 2014. Mediante diferentes ayudas fiscales Apple pagaba muchos menos impuestos que otras empresas, permitiéndole así facturar desde Irlanda todas sus ventas en la Unión Europea. Desde 2003 hasta 2014 Apple pagaba un impuesto sobre sociedades entre el 1% y el 0,005%. Una cifra irrisoria en comparación a lo que debería haber estado pagando. Si la investigación terminó en agosto de 2016 ¿por qué se ha retrasado tanto el pago? Porque Irlanda no quería aceptar ese dinero, aceptar el dinero que les debe Apple significa aceptar que han estado aplicando unas ayudas fiscales ilegales. En consecuencia, aceptar que estas ayudas también las han recibido otras grandes compañías que tienen sus sedes europeas en Irlanda. Por parte de Apple también han luchado con uñas y dientes para evitar pagar estos impuestos. 13.000 millones de dólares para las arcas de Irlanda en el primer trimestre de 2018 Según indica Reuters, finalmente Apple y el gobierno de Irlanda han llegado a un acuerdo mediante el cual los 13.000 millones de euros en impuestos retrasado serán pagados durante el primer trimestre de 2018. Así lo indica el ministro de finanzas Paschal Donohoe: Hemos llegado a un acuerdo con Apple en relación con los principios y el funcionamiento de la cuenta de depósito en custodia (...) Esperamos que el dinero comience a transmitirse a la cuenta durante el primer trimestre del próximo año. Todos estos cambios evidentemente han tenido consecuencias. Estas últimas semanas se descubrió la reorganización de las subsidiarias fiscales de Apple en Europa. La empresa comunicó tanto a Estados Unidos como a la Comisión Europea y a Irlanda su intención de trasladarse de Irlanda a la Isla de Jersey en 2015, y así lo están haciendo. ¿A qué se debe este cambio exactamente? Según Apple a que su intención es mantener el pago de los impuestos por beneficios generados en el extranjero en Estados Unidos. Vía | ReutersEn Xataka | Apple tendrá que pagar 13.000 millones de euros por las ayudas fiscales recibidas en Irlanda También te recomendamos La Comisión Europea a por Amazon, que deberá pagar 250 millones de euros por impuestos atrasados La Comisión Europea multará a Amazon por impuestos atrasados en Luxemburgo según FT Vivir para ver: los negocios que no creerás que existen - La noticia Apple finalmente pagará los 13.000 millones de euros por las ayudas fiscales recibidas en Irlanda fue publicada originalmente en Xataka por Cristian Rus .

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Google afirma que su IA ya crea mejores Inteligencias Artificiales que otras creadas por humanos

Google dice haber creado una inteligencia artificial capaz de diseñar otros modelos de inteligencia artificial superiores a los modelos creados por los humanos. Se trata de un nuevo avance de su AutoML, un sistema de aprendizaje automático con el que el equipo de Google Brain pretendía ver si eran capaces de crear una IA capaz de diseñar y entrenar otras IA sin intervención humana. Y vaya si lo ha hecho. Tal y como han explicado en Futurism, los investigadores hicieron que esta inteligencia artificial actuase como una red neuronal de controladores capaz de crear otra red similar destinada para una tarea específica. Y ha sido esta manera como ha nacido NASNet, un algoritmo de reconocimiento objetos en tiempo real que supera a todos los que se han diseñado hasta ahora. NASNet identifica, tal y como han contado sus responsables, en tiempo real todo tipo de objetos, desde personas hasta coches pasando por bolsos y otros elementos. Una vez creado el algoritmo inicial, la IA de AutoML evaluó por sí misma los resultados y el rendimiento que estaba obteniendo, y se dedicó a perfeccionar su creación sin intervención humana para corregir errores y hacerla mejor todavía. Tras repetir este proceso varias veces, NASNet fue testado en un sistema de clasificación de imágenes llamado ImageNet y en otro de detección de objetos llamado COCO, donde dicen haber comprobado que ha superado todas las expectativas. Según los investigadores que han revisado todo el procedimiento, NASNet ha sido capaz de obtener una precisión del 82,7% en la predicción del set de validación ImageNet, superando la media del 43,1% que suelen conseguir otros algoritmos similares, y superando en un 1,2% cualquier otro resultado publicado previamente. Con este proyecto Google parece haber demostrado que ya son capaces de prescindir de empleados humanos para entrenar sus sistemas de inteligencia artificial e irlos perfeccionando. Con ello pueden desarrollarlos de una manera mucho más rápida y con un menor coste, y todo eso obteniendo igualmente unos resultados sorprendentemente buenos. En cuanto a las utilidades que se le puede dar a esta IA recién nacida de otra IA, los investigadores de Google aseguran que NASNet puede ser utilizada en una gran cantidad de situaciones y han abierto su código para que otros se puedan beneficiar de sus capacidades de clasificación de imágenes. Por ejemplo, un sector donde podría hacerlo especialmente bien es en los sistemas de conducción humana donde detectar un obstáculo a tiempo puede prevenir accidentes. Robots que crean robots Haber creado una inteligencia artificial capaz de dar a luz otra de una forma rápida y eficiente sin duda va a poner nerviosas a muchas personas. Celebridades como Elon Musk, Stephen Hawking, Bill Gates o François Chollet, llevan tiempo avisando de la posibilidad de que las máquinas se revelen contra los humanos, sobre todo si empiezan a utilizarse en sectores militares. Y está claro que si alguien empieza a pensar en la posibilidad de una rebelión de las máquinas, el que estas sean capaces de replicarse sería un primer paso lógico antes de hacerlo. Sin embargo tampoco deberíamos preocuparnos demasiado, porque el debate para que esto no pase ya está en la calle y en los gobiernos. Musk y muchas otras personalidades del mundo tecnológico, científico y expertos en IA llevan tiempo pidiéndole a la ONU y otros países el prohibir las armas autónomas. La ONU ya dijo hace un año que iba a plantearse la prohibición de utilizar IAs en armamento, pero todavía no se han tomado medidas definitivas. En Xataka | Los investigadores de inteligencia artificial presionan a sus gobiernos para que prohíban la creación de "robots asesinos" También te recomendamos Inteligencia Artificial de Facebook desarrolló su propio lenguaje para comunicarse con otro chatbot Kasparov: "El mundo debería recibir con los brazos abiertos a la inteligencia artificial" Vivir para ver: los negocios que no creerás que existen - La noticia Google afirma que su IA ya crea mejores Inteligencias Artificiales que otras creadas por humanos fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal FM .

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Los riesgos de usar un USB público para cargar el móvil: más vale prevenir que poner en juego nuestra privacidad

En ocasiones dependemos de un dispositivo móvil para trabajar, viajar o pagar y la batería nos puede jugar una mala pasada, tanto que encontrarnos una conexión USB de carga nos puede parecer la salvación. Pero conectar nuestro dispositivo a un USB público puede que no sea lo mejor. Lo ideal es llevar una batería externa que al menos pueda darnos la carga suficiente para tener autonomía hasta poder cargar el móvil desde un enchufe o un USB de confianza. Pero cuando no es así y es una situación de urgencia, puede que nuestra única salida sea tirar de uno de estos puertos que a veces encontramos en medios de transporte o sitios públicos. ¿Peor el remedio que la enfermedad? La batería externa, una amiga más fiel de lo que parece La ausencia de seguridad en torno a estos puertos ha estado cuestionada desde hace años. El año pasado Kaspersky retomaba un experimento de 2014 en el que se planteaba la posible infección de malware de un smartphone al conectarlo a un puerto USB de carga, comprobando que se podía obtener información de éste ya fuese iOS o Android. Hicieron alusión a lo que se denomina handshake o "apretón de manos". Es decir, la técnica por la que se emplea un puerto USB para que el teléfono transfiera información a una unidad a través de un cable estándar USB. Información como datos personales y del teléfono (información del sistema, de los componentes, etc.), dependiendo del hackeo y del tiempo de conexión. Por estas conclusiones, desde la compañía de antivirus establecían una serie e advertencias: Usar sólo puertos USB de confianza. Proteger el dispositivo móvil con una contraseña y no desbloquearlo durante la carga. Usar recursos y tecnologías de encriptación que permitan proteger los datos, aislando la información sensible. Mantener los equipos limpios de malware. Hablando de este informe, en Telegraph enlazaban con los riesgos que puede tener la conexión a redes wifi públicas que vimos a fondo aquí dado que en ambos casos lo que permitimos es que se tenga acceso a nuestra información. Pero no sólo los de Kaspersky han querido advertir de los riesgos que entraña recurrir a un USB desconocido. Drew Paik, experto en seguridad de Authentic8, hablaba en CNN de estos peligros matizando que si uno de estos puertos es vulnerado por un hacker, "no hay límite en la información que éste pueda coger". Sacando jugo del hackeo de conexiones El mismo Paik hablaba del juice jacking, una expresión que se acuñaba en 2011 para hablar de la copia de datos y archivo sin consentimiento y de manera indiscriminada. Sobre esto el experto especificaba que pueden obtenerse datos personales como el correo electrónico, las fotos, los mensajes y los contactos. Algo a lo que también aludían en el New York Times al hablar del riesgo de usar los USB de los coches de alquiler. En este caso no era una compañía de seguridad, sino la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos (FTC) la que recomendó que no se usasen estos puertos o incluso el Bluetooth. También recomiendan evitar usar los USB de los coches de alquiler (mejor un adaptador para el mechero) Más que de riesgos o hackeos directos, lo que la comisión explicaba era que dado que al conectar el dispositivo para disfrutar de ciertas funciones (manos libres, etc.) el coche se queda con datos como el número de teléfono, valía la pena ser precavidos con ello de cara a cuando se dejase el coche. De ahí que lo primero que recordaban era que al acabar el uso del coche de alquiler, cayésemos en borrar todos nuestros datos del sistema. Además de esto, la FTC aconseja lo siguiente: Evitar usar los puertos de carga. Es más seguro usar un adaptador para el mechero (dado que el USB puede implicar la transferencia automática de datos). Atender a los permisos que damos al conectar el dispositivo móvil al coche. En ocasiones el software incorporado en el coche muestra una pantalla en la que puede especificarse qué información quiere compartirse con el sistema, como ocurre con muchas de las apps que se instalan en el móvil. Borrar nuestros datos antes de devolver el coche. La precaución nunca está de más Como siempre, en tecnología eso de "hecha la ley, hecha la trampa" no tarda mucho y cabe ser en general precavidos (sin tampoco obsesionarse y caer en la desinformación). Ya vimos por ejemplo que no era demasiado complicado espiar conversaciones o la posibilidad de hackear el asistente de voz con una táctica y tecnología bastante sencilla (con ciertos conocimientos siempre, claro). Lo básico es tener un control de la exposición y los permisos. Está claro que la solución más eficaz para que un dato no se filtre es, obviamente, no compartirlo. Pero cuando hemos de hacerlo porque el paso por la electrónica es inevitable por nuestras circunstancias, lo que queda es ser precavido a nivel de qué redes se usan, los sistemas y qué permisos damos, por ejemplo a las aplicaciones que instalamos. Cuando se trata del uso de USB públicos, no tienen por qué estar corrompidos. Pero siempre será más seguro tirar de nuestra propia batería externa o recurrir a un cable USB que no disponga de las parte que son necesarias para transmitir datos (es decir, que sólo cargue, ya que como vimos aquí llevan cables para alimentación y para transferencia), como advertía Paik de Authentic8. Imágenes | Straits Time, AIN OnlineEn Xataka | Todo lo que tienes que saber sobre cables con conector USB tipo C: ¿cuál comprar? También te recomendamos Hackers rusos usaban los comentarios de la cuenta de Instagram de Britney Spears para comunicarse La vigilancia masiva con reconocimiento facial le "funciona" a Nueva York Vivir para ver: los negocios que no creerás que existen - La noticia Los riesgos de usar un USB público para cargar el móvil: más vale prevenir que poner en juego nuestra privacidad fue publicada originalmente en Xataka por Anna Martí .

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La HoloLens llegan a España a un precio para desarrolladores pudientes: 3.299 euros

Las gafas de realidad aumentada de Microsoft llevaban ya tiempo pudiéndose comprar en países como Estados Unidos, pero ahora la empresa ha anunciado la disponibilidad de las HoloLens en España. La versión para desarrolladores tiene un precio de 3.299 euros, mientras que también hay una edición "comercial" que incluye características añadidas en seguridad no demasiado claras. El precio es a pesar de ello es notablemente más alto, ya que esa versión cuesta 5.489 euros. Todo por demostrar Este dispositivo ha mostrado su capacidad en algunas demostraciones de producto como las que la propia Microsoft ha realizado en diversos eventos, pero la empresa ha diversificado sus esfuerzos y desde hace un tiempo promociona de forma notable su realidad mixta. La aparición de las HoloLens en 29 nuevos mercados entre los que se incluye España hace que esta tecnología se pueda adquirir ya en 39 países. Para los responsables de Microsoft este dispositivo autónomo —no necesitamos conectarlo a ningún PC, como ocurre con las gafas de realidad virtual— "tiene el potencial de ayudar a clientes y empresas en todo el mundo a hacer cosas que, hasta ahora, parecían imposibles". Vimos una demostración con la tecnología aplicada a cirugía real en el Hospital Gregorio Marañón, pero el alcance de dicha tecnología sigue aún siendo una incógnita. Veremos si esa disponibilidad internacional permite que los desarrolladores se lancen a crear experiencias que demuestren que HoloLens puede ir más allá de lo que fueron por ejemplo las Google Glass. Más información | MicrosoftEn Xataka | La guerra por ganar la realidad aumentada: Apple, Google y Microsoft combaten junto a Magic Leap También te recomendamos Vivir para ver: los negocios que no creerás que existen iOS 11 ha llegado y con él los frutos de ARKit: 14 aplicaciones para sacarle partido a la realidad aumentada La guerra por ganar la realidad aumentada: Apple, Google y Microsoft combaten junto a Magic Leap - La noticia La HoloLens llegan a España a un precio para desarrolladores pudientes: 3.299 euros fue publicada originalmente en Xataka por Javier Pastor .

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Antivacunas, transgenofóbicos y negacionistas del cambio climático: lo que tienen en común (y lo que no)

Ni la pasión por la ciencia, ni la desconfianza hacia ella nacen en el vacío. No somos prociencia por la fuerza de la lógica, ni luchamos contra ella por la perspicacia de nuestros argumentos: nuestra relación con ella está enraizada en diferentes ideologías políticas, religiosas o de todo tipo. Y conocerlas es fundamental. Al menos eso sostiene un grupo de investigación que acaba de publicar su exploración de los antecedentes ideológicos de la aceptación y el rechazo de la ciencia. Religiosidad, orientación política, moralidad y alfabetización científica: por fin tenemos una cartografía de las raíces del ‘cientificismo’ y la ‘superstición’. Vacunas, transgénicos y cambio climático Es muy posible que los tres grandes movimientos actuales basados en la desconfianza hacia la ciencia son el negaciones climático, el movimiento antivacunas y el escepticismo ante los organismos genéticamente modificados. Esos son los que han estudiado los investigadores de las Universidades de Amsterdam y de Kent. Y sus conclusiones, nos vienen a decir que nadie se levanta por la mañana tras una intachable vida de oscurantismo y superstición para empezar a recitar párrafos enteros de las obras completas de Bunge. Tanto nuestra aceptación, como nuestra desconfianza hacia la ciencia se basan en procesos largos y profundamente enraizados en la historia de las personas. En el fondo, se trata de un toma y daca entre nuestras convicciones (y tendencias) personales y el mundo que nos rodea. No todos los "negacionismos" son iguales Los investigadores han encontrado que esas ‘tendencias personales’ que explican nuestra relación con la ciencia son, sobre todo, la religiosidad, la orientación política, la moralidad y la comprensión de los mecanismos científicos que hay detrás de esos problemas. Por ejemplo, siguiendo sus análisis, el negacionismo del cambio climático aparece vinculado a la ideología política y el movimiento antivacunas correlaciona consistentemente con las creencias religiosas (normalmente, protestantes). No es una condición sine qua non, pero sí un sustrato especialmente fértil para que crezcan este tipo de creencias. Hay mucho más: la “alfabetización científica” se asocia con la aceptación de las vacunas y con la de los alimentos transgénicos, pero no tiene una relación directa con la aceptación del cambio climático. También es curioso que el rechazo a los transgénicos no esté relacionado con ninguna ideología política o religiosa en concreto. Lo curioso del estudio es, precisamente, la recursividad. Es decir, nos permite hacer el camino inverso y preguntarnos por las motivaciones políticas, religiosas y morales que están detrás del apoyo de la ciencia. Es decir, ¿usamos la ciencia para saber cuánto de racional es nuestra adhesión a ella o solo la usamos contra los que la rechazan? Y si no es así, ¿Por qué? ¿No deberíamos empezar a hacerlo? También te recomendamos Los 13 libros de ciencia del 2016 en español Vivir para ver: los negocios que no creerás que existen Convertir a los científicos en 'superestrellas' no es una buena idea - La noticia Antivacunas, transgenofóbicos y negacionistas del cambio climático: lo que tienen en común (y lo que no) fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .

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De cómo el MP3 tuvo que morir dos veces antes de revolucionar para siempre el mundo de la música

Cada cierto tiempo aparece una tecnología que cambia el mundo para siempre, aunque a veces no nos damos cuenta de ello. Una de ellas fue el formato MP3, que nos llevó a una nueva era de la música en la que dejamos de necesitar soportes físicos para poder llevar nuestra música siempre con nosotros. Por eso hoy vamos a explorar la historia del MP3, y de cómo el ingeniero Karlheinz Brandenburg consiguió revolucionar el mundo con él. No fue una aventura tranquila, y el proyecto estuvo varias veces a punto de ser abandonado. Pero pese a los favoritismos de las organizaciones de estándares, entre la Liga Nacional de Hockey de Estados Unidos y la irrupción del intercambio de archivos P2P pudo acabar salvándose. La historia del MP3 es una de las que están perfectamente documentadas entre las páginas del libro 'Cómo dejamos de pagar por la música', que es la fuente principal que hemos utilizado para este artículo. En él se cuentan varias historias para componer el cómo la música en formato físico ha ido decayendo a lo largo de los años, y cómo las grandes discográficas no han sabido estar a la altura de las nuevas tecnologías. Aplicando los límites de la percepción del oído Todo empezó con el físico e ingeniero Eberhard Zwicker, el padre de la disciplina de la psicoacústica. Se trata de una rama de la psicofísica que estudia la relación entre las propiedades físicas del sonido y la interpretación que hace el cerebro de ellas. Zwicker descubrió los límites de la percepción de nuestro oído, y que lo que oímos es sólo una interpretación del sonido real que está sonando. Esto llevó a su alumno, el informático Dieter Seitzer, a jugar con la idea de poder comprimir música de alta fidelidad utilizando menos datos de los que usan los CD-ROM. Incluso diseñó un servicio a lo Spotify para aprovechar esa compresión. Pero no fue capaz de conseguirla, pues ni él ni ningún otro investigador pudieron cuantificar matemáticamente las limitaciones del oído para aplicarlo a la reducción de los archivos digitales de audio. Sin embargo no se rindió, y empezó a buscar algún estudiante de doctorado que pudiera ayudarle. Fue entonces cuando conoció a Karlheinz Brandenburg, estudiante en la Universidad de Erlangen-Nuremberg que estaba estudiando ingeniería eléctrica y matemáticas. Al principio Brandenburg no creía en la teoría de Seitzer, pero vio en su interés la oportunidad de sacarse el doctorado de forma sencilla limitándose a demostrar que no se podía hacer. Pero tras tres años investigando, Brandenburg descubrió una posible manera de hacerlo a principios de 1986, utilizando una nueva línea de investigación que nadie había explorado aún llamada "análisis por síntesis". Las siguientes semanas las pasó tratando de poner en papel las instrucciones matemáticas necesarias para disminuir al máximo los 1,4 millones de bits necesarios para almacenar un segundo de sonido en estéreo. Karlheinz Brandenburg, el padre del MP3 El primer paso que dio fue fragmentar el audio. Para ello dividió el sonido entrante con un sampler y fraccionó cada segundo en pequeñas partes. Luego utilizó un "banco de filtros" para ordenar el audio en distintas particiones de frecuencia, con lo que obtuvo una cuadrícula de tiempos y frecuencias compuesta de minúsculos fragmentos de sonido. Después aplicó varias técnicas psicoacústicas de Zwicker para eliminar bits innecesarios en los espectros de sonido que el oído humano no iba a registrar, así como los de notas de tono parecido que tienden a anularse cuando las escuchamos. Zwicker también demostró que el sistema auditivo ignoraba el sonido que se producía antes y después de un fuerte chasquido, y de ahí también se pudieron sacar unos cuantos bits. De esta manera, Brandenburg consiguió crear una pista de sonido con menos bits que la original, y descubrió que el proceso se podía repetir. Al audio resultante del algoritmo se le podía volver a aplicar el mismo algoritmo para reducir aún más el peso del archivo. Así, a mediados de 1986 y con sólo 31 años, había conseguido un método contrastado para almacenar datos de audio usando la menor cantidad de bits posible. Acababa de crear lo que luego se convertiría en el MP3. El inicio de la guerra de estándares Brandenburg cambió de universidad para ir al Instituto Fraunhofer para Circuitos Integrados, un centro de desarrollo de Baviera que financiaba investigaciones prometedoras. Allí conoció a Bernhard Grill, un virtuoso de la programación con el que formó un equipo para seguir desarrollando su algoritmo de compresión y buscarle una salida comercial. En 1990 su producto estaba casi terminado, pero se encontraron con su primer gran obstáculo: el comité de estándares Moving Picture Experts Group (MPEG). Había un segundo grupo llamado MUSICAM que también estaba consiguiendo buenos resultados, y entre otros tenía el apoyo financiero de Philips. Ante esta situación el MPEG no terminaba de decidirse por cual de los dos apostar. Al final lo que hicieron fue tomar una decisión salomónica en 1991. Apoyarían a más de un candidato para convertirse en estándar, pero a cambio el equipo de Brandenburg debía introducir en su algoritmo un banco de filtros ya patentado por Philips, y que era peor que el que ellos ya estaban utilizando. Aceptaron para seguir en la carrera por el estándar, pero introducir esa pieza hizo que su algoritmo se volviese más complicado de utilizar. El MPEG decidió adoptar más de un estándar: MP1, MP2 y MP3.En abril de 1991 el MPEG hizo públicos sus apoyos. De los catorce algoritmos que optaban a ser estándar se quedaron con tres. El primero se llamaría MPEG, Audio Layer I, un MP1 que estaba prácticamente obsoleto desde su nacimiento. Luego estaba el de MUSICAM, que pasó a llamarse MPEG, Audio Layer II o MP2. Y por último, al algoritmo de Brandenburg le llamaron MPEG, Audio Layer III o MP3. Hubo muchas sospechas y alguna denuncia de que el MPEG favoreció descaradamente al MP2, pero cambió nada. La guerra de formatos había empezado, y los comités de estandarización eligieron al MP2 para las radios FM digitales y los CD-ROM interactivos, dejando totalmente de lado a un MP3 que al quedarse sin apoyos no parecía tener ninguna posibilidad de sobrevivir. Para 1994 el MP3 ya era sustancialmente mejor en calidad que el MP2, pero tardaba más en codificarse, con lo que siguió sin poder conseguir ganar los siguientes concursos de estándares. El formato ya se había ganado la fama de ser excesivamente complejo, y ni un documento de 50 páginas de Brandenburg desmontando punto por punto ese mito ayudó a superarlo. El proyecto estaba casi muerto. La lenta agonía del MP3 Después de viajar por las ferias de la industria musical de medio mundo, el equipo del MP3 por fin consiguió un primer acuerdo comercial. Le vendieron varias cajas de conversión MP3 llamadas Zephyrs, que eran capaces de emitir audio en ese formato en tiempo real, a la Liga Nacional de Hockey de Estados Unidos. El 20 de enero de 1995 empezó a utilizarse por primera vez el MP3 de forma comercial con la retransmisión del primer partido de la Liga de Hockey estadounidense. Los ingresos de la venta de aquellos Zephyrs salvaron el desarrollo del algoritmo, y con fuerzas renovadas Brandenburg le pidió a Grill que desarrollase una aplicación de PC para codificar y reproducir MP3. Se llamó "Codificador de Nivel 3" o "L3Enc". El MP3 ya comprimía un CD reproducir un CD a una doceava parte de su tamaño El equipo decidió regalar el L3Enc distribuyendo copias gratis en ferias para tratar de promocionar su estándar. Para aquel entonces el formato ya era capaz de reproducir un CD con una fidelidad casi perfecta ocupando sólo una doceava parte de su tamaño, pero todavía no estaban consiguiendo sacarle partido económico más allá del acuerdo con la Liga de Hockey. Ante la imposibilidad de conseguir acuerdos el equipo finalmente se rindió, y Brandenburg decidió crear un nuevo codificador psicoacústico de segunda generación para sustituir al MP3. Inicialmente le llamaron NBC (Not Backward Compatible), aunque acabó con el nombre Advanced Audio Coding o AAC. Para él consiguieron el apoyo de grandes empresas como Sony, AT&T o Dolby. WinPlay3 Mientras se centraban en el nuevo proyecto, a Grill se le encargó un último desarrollo relacionado con el MP3: crear un reproductor para Windows 95. Se le llamó "WinPlay3", y aunque no tenía un diseño especialmente bonito fue la culminación del formato a nivel doméstico. Como Windows 95 exigía que los archivos tuviesen un formato de tres dígitos, al de este reproductor se le llamó ".mp3". Como un último intento desesperado para impulsar el formato, a finales del 1995 se empezó a distribuir por Internet el codificador L3Enc en versión shareware, una versión de demostración gratuita del programa completo. Pero ni con esas lo consiguieron, por lo que su muerte era ya inevitable. Sin embargo y aunque entonces no lo sabían, acababan de plantar el último componente de una semilla que comenzaría a germinar un año después. El MP3 renace de sus cenizas gracias al P2P En la década de los 90 se estaba creando en Internet un movimiento underground de usuarios que compartían todo tipo de software entre ellos. A finales del 96 pusieron sus ojos sobre la música, pero para poder compartirla con las conexiones de la época necesitaban poder ripearla con buena calidad pero ocupando el mínimo espacio posible. Y quiso la casualidad que por la red estuviera deambulando un programa que hacía precisamente eso, era el L3Enc del equipo de Brandenburg. El 10 de agosto de 1996 apareció en los IRC internos de intercambio de archivos el primer MP3 oficialmente "pirateado" de la historia. Fue la canción 'Until It Sleeps' de Metallica. Los comités de estándares habían hundido al MP3, pero los usuarios habían decidido adoptarlo, y contra eso ya no había nada que hacer. A finales del 1996 todos empezaron a interesarse por el MP3, y llegaron los acuerdos comerciales. Cuando a finales de 1996 estaban apunto de discontinuarlo para siempre, de repente todo el mundo empezó a interesarse por el MP3. Y ni siquiera su sucesor, un AAC mucho más avanzado, tuvo opción contra él. Con la demanda de los usuarios empezaron a llegar los acuerdos comerciales. Macromedia lo licenció para Flash, y Microsoft hizo lo mismo para utilizar su códec en la primera versión de su Windows Media Player. En verano del 97, y ante la manera en la que los usuarios lo estaban utilizando para violar derechos de autor, Brandenburg le ofreció a la RIAA comercializar un MP3 con protección anticopia para distribuir digitalmente sus canciones. Pero la industria discográfica se negó a adoptarlo para seguir apostando por el CD-ROM, un error que les dejó desarmados frente a la revolución del P2P que estaba empezando a eclosionar a lomos del MP3. Y el resto es historia, empezaron a surgir grandes páginas de distribución como Oink's Pink Palace o Demonoid, y aunque la industria acabó cerrándolas, la demanda de contenidos digitales llevó a que se creasen plataformas de streaming como Spotify. A día de hoy todos los dispositivos electrónicos de reproducción son compatibles con el MP3, ese formato que tantas veces estuvo a punto de morir, y que ni siquiera los favoritismos de las organizaciones de estándares consiguieron matar del todo. Imágenes | Tal Atlas, Christliches Medienmagazin pro, Max PixelEn Xataka | Cuando quisieron inventar Spotify en 1982, pero Internet era tan lento que lo descartaron por imposible También te recomendamos ¿Sabemos a qué temperatura programar la calefacción... desde el móvil? Google prepara a Chrome para protegerlo de las futuras computadoras cuánticas Algoritmos transparentes: ¿Por qué Google y Facebook no liberan sus algoritmos como Open Source? - La noticia De cómo el MP3 tuvo que morir dos veces antes de revolucionar para siempre el mundo de la música fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal FM .

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Los Uber de las bicis llegan a España: así competirán frente al modelo de bici públicas compartidas

Este año han desembarcado en España algunas de las empresas chinas más importantes que han trasladado el modelo de Uber al mundo de las bicicletas compartidas. En septiembre llegó oBike, a la que unas semanas después se unió Ofo, habiendo llegado también la europea Donkey Republic a principios de año. Se trata de servicios que te permiten alquilar bicicletas desde el móvil sin tener que preocuparte de aparcarlas en estaciones concretas. Las principales ventajas de estos servicios frente a los modelos públicos de bicicletas compartidas que ofrecen varias ciudades españolas son una mayor flexibilidad y libertad de movimiento. Aunque precisamente esta libertad es un arma de doble filo, y por ella han tenido algunos problemas en varias de las ciudades en las que operan. Por poner un ejemplo, varias ciduades chinas ya han empezado a mostrar su disconformidad con este tipo de servicios, y también han tenido varios problemas en universidades como Cambridge. Algunas de estas empresas incluso han sido acusadas de tener "una absoluta irresponsabilidad" en su manera de gestionar las bicicletas. Pero ninguna de estas críticas ha evitado su expansión y llegada a otros países como España. Ofo ha sido la última en llegar, y ha empezado con una fase piloto inicial en la que ha desplegado 110 bicicletas por Madrid tras llegar a un acuerdo con el Ayuntamiento, y recientemente también ha llegado a Granada. En las mismas ciudades opera oBike, mientras que Donkey Republic les lleva alguna ventaja estando presentes también en Barcelona y Palma. Funcionamiento y principales diferencias Lo que tienes que hacer para utilizar estos servicios es descargarte sus aplicaciones, que por lo general están disponibles tanto en Android como en iOS. Estas apps geolocalizan las bicicletas, de manera que cuando quieras utilizarlas sabrás rápidamente dónde está la más cercana a ti. Esto es así por la libertad a la hora de dejar de utilizarlas. Con los servicios públicos tienes que llevar las bicicletas a estaciones de aparcamiento concretas, mientras que con los compartidos puedes dejarlas en cualquier aparcamiento de tu ciudad. Por eso mismo, siempre tienes la posibilidad de que alguien haya dejado una bici cerca de ti, mientras que con los modelos clásicos siempre tendrás que ir a estaciones concretas. Una vez que llegas a la bicicleta que vas a utilizar, tienes que escanear con la aplicación el código QR que tiene impreso para desbloquear su candado. Entonces vas a donde quieras con ella, y cuando termines la aparcas. Los precios que pagas dependen de cada servicio y la ciudad en la que lo estés utilizando. Algunas te piden un depósito recuperable cuando empiezas a utilizarlas, y luego te cobran alrededor de medio euro por cada media hora. Eso hace que por ejemplo en Madrid cada dos horas le cueste un euro a los usuarios, prácticamente la mitad de lo que cobran servicios como BiciMAD con sus dos euros en la primera hora y cuatro por los segmentos a partir de la segunda. Además algunos de estos servicios ofrecen tarifas especiales dependiendo del tiempo durante el que utilices la bicicleta. Por lo tanto, para usuarios ocasionales el modelo chino resulta bastante atractivo, aunque si utilizas estas bicis a diario los servicios públicos suelen ofrecer abonos mensuales y anuales que pueden salir a mucho mejor precio. Pero ni siquiera esta ventaja es única de los servicios públicos, ya que algunas aplicaciones como Donkey Republic también tienen tarifas mensuales con costes reducidos. Ciudades en las que están Depósito Tarifa Ofo Madrid y Granada Sin depósito 0,50€ cada 30 minutos en Madrid y 0,35€ en Granada oBike Madrid y Granada 49 euros 0,50 euros por 30 minutos, pero hay penalización si eres incívico Donkey Republic Madrid, Barcelona, Málaga y Palma Tarifa básica de 10 euros al año Tarifa Commuter de 10 euros al mes 0,75€ los 30 min 0,38€ los 30 min Como ves, entre los tres principales servicios que han llegado a España hay diferencias sustanciales. Para empezar Ofo nos ha asegurado que no piden depósitos para utilizar sus bicicletas, y aunque el servicio está de promoción por su llegada y es gratuito, cuando empiece a funcionar normalmente costará 0,50€ cada 30 minutos en Madrid y 0,35€ en Granada. OBike por su parte sí pide un depósito de 49 euros y tiene una tarifa de 0.50 euros por media hora de uso en todas las ciudades. Tienen además un servicio de puntos que puedes perder si eres irresponsable al utilizar y aparcar la bicicleta. Empiezas con 100 puntos, y si bajas a menos de 60 el viaje pasará a costar 10 euros por 30 minutos. Así, por ejemplo, si se aparca la bicicleta en un área no designada se pierden 20 puntos, y si se violan las normas de tráfico durante un viaje el saldo de puntos se reduce a cero. Del mismo modo, también se premia al usuario que circula de manera responsable aumentando sus puntos en la aplicación, y pudiendo conseguir así premios y descuentos. Y por último tenemos a Donkey Republic, que tampoco pide depósito pero sí el pago de una tarifa. Tienes dos tarifas de 10 euros al año o al mes, y dependiendo de si contratas una u otra el coste de la media hora variará. Esto es interesante porque le abre la puerta a dos perfiles diferentes de usuario, los que van a usar constantemente las bicis y los que no. Cuales han sido sus problemas en el extranjero El mayor problema de estos servicios es que las empresas que hay detrás no suelen preocuparse de ellas tanto como deberían. Si tomamos a Madrid como ejemplo, la empresa BiciMAD tiene allí a 50 empleados, mientras que otras empresas como eBike aun no tienen mantenimiento, y prevén tener apenas 10 trabajadores en el futuro. Hemos intentado hablar con estas empresas para aclarar este puntos, pero a la hora de publicar este artículo aún no nos han respondido. Esta actitud es la que les está trayendo la mayoría de problemas. El pasado agosto la oficina de transporte municipal de Shanghai envió un aviso a varias de estas compañías exigiendo que se abstuviesen de repartir más bicicletas nuevas por las calles. También se les exigió que reubiquen agresivamente las bicicletas estacionadas que estaban acumulándose en varios puntos de la ciudad. Thanks for blocking the pedestrian crossing Mobike. #sharedbikemess #beijing pic.twitter.com/hJftYRX3DH— Huey Fern Tay (@XiaoZheng15) 24 de octubre de 2017 Salvo excepciones como oBike, estos servicios suelen delegar en la buena voluntad de la gente, y muchos de ellos se limitan a pedirte que sigas las normas de aparcamiento de la ciudad. Pero al no mostrarte dónde puedes o debes aparcar, al final muchas de sus bicis pueden acabar acumulándose en algunos de los puntos más importantes de las ciudades bloqueando el espacio público. La decisión de Shanghai no fue la primera de este tipo en China, ya que en ciudades como Nanjing, Guangzhou o Zhengzhou también han exigido que se dejen de añadir nuevas bicicletas o directamente que se retiren una parte de ellas para quedarse con un número concreto. Y es que hay ocasiones en las que se acumulan hasta tal punto que impiden que los peatones puedan caminar con normalidad por las calles. 2nd #docklessbikeshare fail of the day. @Mobike at Q & 23rd SE DC pic.twitter.com/sn2I3w0Zbd— Danielle Jo Bays (@djbays) 3 de noviembre de 2017 El mismo problema están teniendo en otros países como Inglaterra. Allí, en la Universidad de Cambridge se han quejado del gran número de bicicletas abandonadas que se empiezan a acumular a sus alrededores. Básicamente porque los usuarios no se preocupan por dejarlas en ningún sitio, y se limitan a amontonarlas las unas con las otras. Los usuarios también se quejan de que cuando llegan a una bicicleta cercana a veces se encuentran con que está inutilizable. Imagínate que cerca de ti sólo ves una, y que cuando caminas hasta ella te la encuentras aparcada en cualquier árbol en un estado lamentable, o incluso sin ruedas. Skrrrr skrrrr @AndyMCain @Mobike 😂😂😂 pic.twitter.com/pP5LaH5L9H— Jamie (@Jamiesharples__) 3 de noviembre de 2017 Este es el problema de dejar las normas a la buena voluntad de la gente, y que un puñado de usuarios incívicos son suficientes para fastidiarle la experiencia a todos. En redes sociales incluso se ven a algunos jóvenes destrozando estas bicicletas escaleras abajo como si fuera un episodio de 'Jackass'. Ante esta situación, y con las primeras quejas produciéndose ya en ciudades españolas, la única solución práctica es la de crear una regulación específica para este tipo de servicios. Ni Madrid ni Barcelona la tienen, pero la capital ya anunció que está empezando a trabajar en una para tratar de poner un poco de orden en las bicis sin bases fijas. Imagen portada | Jon RussellEn Xataka | Cuando las ciudades y edificios se adaptan a las bicicletas y no al revés: 10 creativos ejemplos También te recomendamos Ya puedes darte paseos virtuales en bici por un precio de risa: 40 dólares ¿Sabemos a qué temperatura programar la calefacción... desde el móvil? Casi 300.000 paraguas robados en China demuestran que la economía compartida no siempre tiene éxito - La noticia Los Uber de las bicis llegan a España: así competirán frente al modelo de bici públicas compartidas fue publicada originalmente en Xataka por Yúbal FM .

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